撥水について

お疲れ様です！！


今日も「雨」ですねぇ～。

しかも、寒い！

久しぶりにトレーナーを着ましたよ～。。。





先日、代車に「撥水洗車」をしましたので、今日は「撥水（はっすい）」について。。。

雨が降っているので、自然な撥水状況が確認できます！





プレサージュと代車のプレオ共に、10日前に「撥水洗車」で洗ってあります。

まずは、プレサージュ君。











丸くなって、撥水はしておりませんが、確実に水は弾いています。

撥水の被膜の上に汚れが蓄積しているので、水弾きが低下している訳です。。。





次に、プレオ君。

コチラは、昨日水洗いで洗車して、汚れを取り除いてあります。











コチラは、丸くなって水を弾いています。

写真でも分かりますが、プレサージュの弾きとはぜんぜん違います。

撥水洗車をした日は一緒。

違いは、撥水被膜の上の汚れがあるか？無いか？です。






灰や黄砂、汚れが蓄積した状態だと、どんなコーティングも「撥水」しにくい、と思います。

撥水被膜の上に「灰や黄砂」が乗ったままだと、撥水の被膜も取れるのが早まります。

灰や黄砂は「酸性・アルカリ性」に偏っている事が多くて、コーティング被膜にも良くありません。

コーティングや撥水を長持ちさせるには、マメに正しい方法で洗車をする事が大事ですね！







●　撥水洗車が新しくリニューアル！


シリコン系の撥水剤から、次世代の撥水剤に変更しました。

従来よりも、撥水力、持続力ともにアップ。

しかーーし、お値段は同じです！！

キーパーなどの被膜の上にも施工できますから、撥水が好きな方には、トッピングで追加もできますよ～。